一周前的今天，保时捷宣布了 2022 911 GT3 Touring。随之而来的是加州居民将不被允许购买手动变速箱的公告，这使得七速 PDK 成为唯一的选择——同样适用于标准 GT3。保时捷当时告诉我们，加州的噪音法规阻止手动 GT3 和 GT3 Touring 符合要求。

今天，情况不再如此。保时捷发言人刚刚告诉我们，它与加州DMV和加州公路巡逻队一起找到了在加州合法销售手动 911 GT3 和 GT3 Touring 的“解决方案”。保时捷官方声明如下。

“在与加州协商后，北美保时捷汽车公司 (PCNA) 很高兴地确认，其经销商将能够销售配备六速手动变速箱的新款 911 GT3——这意味着，当第一辆汽车在秋季上市时，它们可以在所有 50 个州合法注册和驾驶。加州 DMV 和加州公路巡逻队过去一周为寻找解决方案所做的工作受到赞赏，并有助于确定适当的监管路径。”

您可能正在寻找为什么汽车现在是合法的原因，而不仅仅是 7 天前。保时捷的声明继续解释说，手动 GT3 之前的非法行为是由于加利福尼亚州不遵守 2020 年 5 月采用并在该国其他任何地方使用的最新 SAE 噪声法规测试程序(SAE J8205)。相反，加利福尼亚州使用了自 1992 年 3 月以来一直在使用的旧 SAE 测试 (SAE J1470)。手动 GT3 通过了新测试，但未能通过旧测试。

保时捷向我们证实，它没有对 GT3 和 GT3 Touring 进行任何机械更改，而是通过加利福尼亚的监管网络找到了一条前进的道路。保时捷声明的其余部分可以在下面找到。

“6 月 11 日，北美保时捷汽车公司收到加州公路巡逻队的通知，其中概述了他们现有的测试程序(SAE J1470，从 1992 年 3 月开始)已经过时，但无法确定允许保时捷测试配备手动变速箱通过现代测试程序(SAE J2805，从 2020 年 5 月起)。与监管机构的讨论仍在继续，但在没有找到解决方案的情况下，我们做出了艰难的决定，通知经销商手动选项在加利福尼亚将不再可用，因为无法在该州合法注册汽车。我们在 6 月 15 日传达了这一消息，恰逢 911 GT3 Touring 套件的计划发布。PCNA 感谢加州 DMV 和加州公路的响应，并帮助快速确定适当的监管路径。911 GT3 将于秋季抵达，并将与保时捷系列中的其他 16 款车型一起配备三个踏板。”

显然，对于加利福尼亚州的任何订购或分配手动 911 GT3 的人来说，这是个好消息。如果您担心，这辆车的声音与此公告之前一样响亮。鉴于加利福尼亚居民对保时捷产品的极端需求，向西海岸的人们提供手册尤为重要，因此这对保时捷来说也是个好消息。