台湾富士康公司多年来一直在生产各种电子产品。由于智能手机的合同组装，她成为了一个真正的巨人。生产iPhone和其他Apple移动设备的是富士康。现在，它已经推出了打算向汽车公司提供的电动汽车通用平台。

建立通勤列车的灵活平台既复杂又昂贵。甚至大众汽车公司和通用汽车等公司也被迫大幅挤压其他领域，以释放该领域的资金和实力。对于许多小生产者来说，这是一个巨大的负担。

富士康的MIH开放平台就在这里。该公司首席执行官威廉·韦尔(William Way)表示，他们的目标是在电动汽车领域成为Android。今天，数十甚至数百个智能手机制造商都在使用Google的操作系统。Android占据了大部分移动市场。公司可以在智能手机上使用几乎现成的软件，也可以对其进行自定义以满足其需求。

像汽车公司的平台一样，MIH开放平台将允许创建不同格式和大小的电动汽车。根据富士康的说法，轴距可以从2750到3100不等。此值对应于相对较大的汽车(D级及更高级别)，但是应该记住，现代电动汽车越来越多地使用稍微不同的布局并具有较短的悬垂，因此，在此架构上肯定会产生紧凑的模型。

这家台湾公司已经在研究固态电池。富士康表示计划在2024年开始生产这种电池。