毕竟，它被称为手动变速箱，而不是 mani/pedi 变速箱。

福特已经为手动变速器申请了专利，该变速器有一个离合器踏板，你只需要在你喜欢的时候使用它。

Muscle Cars & Trucks首次报道了该设计，它结合了用于换档的传统变速杆和一个电子连接到离合器的踏板。

驾驶员可以选择使用踏板通过线控连接来操作离合器，或者只是让计算机感应到他们移动操纵杆并自行接合它。

该操作类似于旧的大众汽车 Autostick，它使用真空驱动，但还结合了一个变矩器，使车辆可以在静止状态下空转，而福特的设置只是分离离合器。

该专利还描述了一种方法，其中离合器可以通过内置在换档手柄手柄中的传感器逐步控制。

新设计不同于已经在许多汽车中使用的双离合自动变速箱，包括现代汽车的变速箱，现代汽车最近在推出了一款带有操纵杆和电子离合器的Venue超小型 SUV，但没有踏板来操作它。

手动变速器的市场份额在几乎枯竭，因为自动变速器在性能和效率方面已经超过了它们，但福特仍然在野马和野马中提供它们，主要是为了娱乐。

尽管该品牌计划推出越来越多不需要多档变速器的全电动车型，但目前还没有使用内燃机，预计将在 2024 年推出新的野马。