很少有汽车达到别克Grand National 享有的神话般的地位。基于通用汽车的后轮驱动 G 车身，险恶的黑色两门车在当时有点像卧铺，但这也是它成为传奇的部分原因。这辆特殊的汽车实际上是那个时代的终结，它将在 2022 年 1 月与 Barrett-Jackson 一起穿过拍卖区时拥有新主人。

从字面上看，我们的意思是这是有史以来最后一辆别克 Grand National。根据Barrett-Jackson 的拍卖清单，它于 1987 年 12 月 11 日在通用汽车位于密歇根州庞蒂亚克的庞蒂亚克装配厂下线，此后一直为同一所有者所有。据报道，这辆车的状态和新的一样，内部仍然穿着它的交付前塑料，里程表上的显示只有 33 英里。显然，买家知道这辆车会很特别。

就此而言，建造最终 Grand National 的工人也认为它很特别。汽车下线时有几个标志，许多工人在引擎盖下和汽车下的各个零件上签名。一些带有日期甚至时间的签名在发动机部件上清晰可见，而那些旧的标志也仍然存在于汽车上。

原来的车窗贴纸仍然在玻璃上，包括原来的构造板，汽车上的亲笔签名包括现任通用汽车总裁马克·罗伊斯。根据照片，这辆车确实看起来是全新的，正如人们所期望的那样，在气候控制的车库中只有 33 英里。也就是说，除了方向盘塑料饰件上的一个小裂缝，嘿，这是 1980 年代后期的通用汽车公司。这很可能是工厂安装的裂缝。

是什么让别克 Grand National 如此特别?当雪佛兰克尔维特提供 240马力时，它的涡轮增压和中冷 3.8 升 V-6 泵输出 245 马力。与此同时，具有相同外观造型的低级别别克君威提供适度的 V6 或 V8 发动机，额定功率远低于 200 马力。Regal 的平台兄弟，Oldsmobile Cutlass Supreme 和雪佛兰 Monte Carlo 也是如此。只有极为罕见的别克 GNX——另一种君威衍生品，是类固醇的 Grand National——可以在通用汽车的量产车稳定中获得更高的产量。

这不是 GNX，而且 1987 年生产了超过 20,000 辆 Grand National，如果您真的想要它，这并不难找到。然而，我们已经看到低里程 GN 的售价超过 100,000 美元，而这辆仍然穿着送货塑料并且是最后一辆，谁知道会爆发什么样的竞购战。

在 1 月 22 日至 30 日在亚利桑那州举行的 Barrett-Jackson 2022 斯科茨代尔拍卖会上寻找这款特别的 Grand National。