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第五代揽胜的最大变体展示了后轮转向系统

捷豹路虎(Jaguar Land Rover)的新一代旗舰SUV在2021年发布之前就已经进入其开发计划,我们的间谍摄影师已经在公共道路上进行了长轴距版本的测试。

重型迷彩继续掩盖了模型设计的关键元素,但可以为前大灯,指示器和日间行车灯做出新的设计,而四出口排气表明该ule子配备了顶级的V8发动机选件,对于第五代汽车,这是从宝马借来的4.4升单元。

下图显示了后轮转向系统,它将在新型Range Rover上首次亮相。尚不清楚哪些变体将接受该系统,但它提供了有关该车新MLA架构灵活性的线索。

以前,更短,更标准的 揽胜 在纽伯格林(Nürburgring)上被观看,并在通常的制造商群体中被推到了极限,制造商将各种形状和尺寸的原型带入他们的步伐。

新款SUV具有更宽广的姿态,如看起来更明显的肩线,更宽的轮拱和引人注目的前端,似乎在造型演变与客户期望的传统之间取得了平衡。

我们还可以看到,陆虎选择保留经典风格的门把手,而不是选择在Velar上使用齐平配件。在后部,行李箱盖的形状似乎表明保留了备受喜爱的后尾门设计。

捷豹路虎显然也将新车型与梅赛德斯-迈巴赫GLS进行了对比,后者是宝马X7的主要竞争对手之一。