不要将第二代BMW X1与la脚的第一代车型混淆。原始车卖得很好，并向买主介绍了中型宝马SUV的概念，但并不是很好。

这种全新的2015年模式完全不同，而且更好。对于宝马来说，它通常是前轮驱动，但是里面装有新发动机，新底盘和新技术。

发动机选择包括一系列2.0升涡轮增压四缸单元。柴油包括148bhp sDrive(前轮驱动)和xDrive18d(四轮驱动)，187bhp xDrive20d和228bhp xDrive25d。那些喜欢汽油的人可以选择138bhp sDrive18i或189bhp sDrive20i或xDrive20i。

较昂贵的变体具有八速自动变速箱以及前轮驱动或兼时四轮驱动的选择，扭矩通过后轴上的电动液压离合器传递至后轮。217bhp插电式混合动力xDrive25e于今年上市，全电动续航里程为35英里，宝马借此机会对X1进行了改型并增加了一系列更新。

在整个产品线中，入门级SE内饰具有iDrive和6.5英寸多媒体系统，该系统具有卫星导航，DAB，CD播放器，USB连接和蓝牙流。SE还标配了自动刮水器和照明灯，17英寸合金，自动后挡板和后停车传感器。

运动型内饰增加了更大的合金，运动型大包围套件和运动型座椅，而中级xLine内饰则配备了真皮座椅(在前部加热)和LED大灯。一流的M Sport为您的X1提供以M Sport为主题的内饰，大包围，合金和悬架以及Alcantara覆盖的座椅。

驾驶经验也使第二代X1与众不同。转向是精确且令人鼓舞的，并且操作是安全且可预测的。

它的主要竞争对手奥迪Q3通常具有更好的行驶性能，但X1可以选择配备自适应减震器以改善性能。如果可以的话，请寻找一辆如此适合的汽车，如果不能，请坚持使用标准的17英寸车轮和SE规格汽车上的Comfort悬架。另外，避免漏气保用轮胎。

发动机的性能很好，但是所有版本上都有很多道路和风噪。这在高速公路上尤其明显。

您在X1内部接触到的所有内部装饰件都是高质量的，开关和按钮散发出令人满意的坚固感。