汽车制造商终于知道如何制造比老式油耗更高的电动汽车。但是电气化仍然存在一个主要障碍——重型卡车和休闲车对于现有的电池和电动动力系统来说太重了。不幸的是，Winnebago 的第一个全电动露营车概念证明了这一点。

Winnebago在 1 月 19 日佛罗里达州的 RV SuperShow 期间展示了其e-RV 电动露营车概念。这是一款有吸引力的改装福特 Transit 货车，配备 Lightning eMotors 电动动力系统和 86kWh 电池组。像任何受人尊敬的露营者一样，Winnebago e-RV 还配备了淋浴、小厨房和床等设施。

不幸的是，e-RV 的续航里程只有 125 英里，远低于普通电动汽车。由于 e-RV 在旅行和便利设施中使用 单个电池，因此在您的小厨房度过的任何时间都可能会缩短露营者的旅行距离。

这里有一些奇怪的东西——Winnebago 和 Lightning eMotors 认为有限的范围没什么大不了的。

虽然我支持短程电动汽车的一些论点(大多数人不会开车 125 英里，除非他们正在旅行)，但露营车的全部意义在于它是一个家外之家。另外，露营者并不便宜，给它们通电不会让它们变得更便宜!有人会为了去海滩买这么贵的东西的想法有点牵强。(公平地说，如果露营地有充电站，我可以看到一个非常富裕的家庭在周末露营时使用其中一个。)

值得庆幸的是，Winnebago e-RV 只是一个概念。Winnebago 表示，它可以通过改进电池技术来增加未来电动露营车的续航里程，这似乎是不可避免的。通用汽车等公司已经在研发重型电动汽车，这应该为远程电动露营车提供基础。