该Rivian R1T答应这么多，当它显露沿着R1S SUV 早在2018年快速加速，梦幻般的牵引性能和突破性的范围。许多人持怀疑态度并怀疑它是否会进入市场，因为从头开始创办一家汽车公司，然后全面了解生产需要无与伦比的资本和专业知识水平。然而，Rivian 开始了几轮融资，最终得到了福特和亚马逊等多家大型支持者的支持。

凭借可支配的数十亿美元，该公司终于可以兑现他们的承诺，并使 R1T 和 R1S 成为现实。而且，三年后，他们到达了客户手中。R1T 的生产于 9 月开始，而 R1S 的制造则在几天前开始。在过去一个月左右的时间里，已经发布了许多对 R1T 的评论，其中大部分都是积极的反馈。

热门科技博客Engadget发表了一篇这样的评论，他们在其 YouTube 频道上发表了对 R1T 的深入评论。评论家罗伯托鲍德温指出，R1T 是一款“令人印象深刻的野兽”，针对喜欢公路旅行和冒险的个人。因此，它配备了许多存储空间，例如齿轮隧道和行李箱，以及很酷的可选功能，例如 5,000 美元的户外厨房和 2,650 美元的帐篷。R1T 还有几个插头和插座以及一个空气压缩机和软管。

在方向盘后面，R1T 对于一辆全新的汽车来说非常坚固，并且具有令人印象深刻的转向性能。然而，乘坐质量并不像 ICE Ford F-150 或 Dodge Ram 那样平稳。不出所料，三秒的加速度非常大，这一切都归功于 R1T 的 835 马力输出。

多项设置可让您根据不同的驾驶需求配置 R1T，由于其四电机设置，越野设置使 R1T 功能强大。R1T 的 314 英里续航里程意味着一次充电即可完成大量冒险，同时 210 kW 直流快速充电意味着您无需等待太久即可充满续航里程。

鲍德温内部注意到 R1T 的材料感觉很好，并且有足够的存储空间。还有很多巧妙的东西隐藏起来，比如手电筒，甚至是便携式扬声器。R1T 的信息娱乐系统直观且运行良好，但众多菜单可能令人沮丧，而且没有 Apple CarPlay 或 Android Auto。

R1T 的 Driver+ 辅助系统提供车道保持辅助和自适应巡航控制。它工作得很好，车道保持只在有风的道路上挣扎。但是，Rivian 指出它会随着 OTA 更新而不断改进。

方向盘本身感觉很好，鲍德温认为它与特斯拉和沃尔沃的相似。他提到他驾驶的是价值 73,000 美元的 R1T Launch Edition，该版本现已售罄。基本价值 65,000 美元的 Explore 装饰提供相同的功率和范围，但配备的设备更少 - Baldwin 认为它代表了一个很棒的交易。

总之，R1T 似乎是一款非凡的全能电动皮卡，具有无与伦比的性能。而且，当您将 GMC Hummer EV 的价格考虑在内时，您可能会认为 65,000 美元的起步价代表物有所值。