布加迪最后一次正式参加勒芒赛是其最后一款 Divo 的灵感来源。售罄的 40 辆车中的最后一个单位穿着蓝色制服离开了法国公司的总部，与 EB110 的轨道变体相呼应。

Divo 在 2018 年的圆石滩Concours d'Elegance 上亮相，在定制选项之前售价约为 500 万欧元(近 600 万美元)，作为 21 世纪发布的第一辆客车制造的布加迪，Divo引以为豪。它不仅仅是一个重装的凯龙星;这是它自己的事情，两辆车在技术上是不同的。

“除了独特的设计，购买客车的客户还能享受全新的个性化驾驶体验。每一个小系列都经历了与大规模生产相同程度的开发，”布加迪整体车辆开发负责人 Pierre Rommelanger 解释说，在一份声明中。

最后一位 Divo 的匿名车主想要传达1994 年参加勒芒 24 小时耐力赛的 EB110的精神。大部分外观涂成浅蓝色，就像赛车一样，车轮是金色的。根据布加迪的说法，下半身的部分采用了较深的蓝色调，旨在与现代建立联系。

蓝色也主宰着内饰。法国赛车蓝和深蓝用于包裹座椅和仪表板等部件，但有趣的是，该设计并不对称。驾驶座比乘客座轻。在机舱的其他地方，哑光灰色碳色装饰件提供了一种对比效果。

发现最后的 Divo 不需要训练有素的眼睛。布加迪指出，所制造的 40 个示例中没有一个是相同的。客户直接与品牌合作，定制油漆、皮革内饰、缝线和装饰。不同汽车没有区别的是发动机：它是一个 8.0 升 W16 四涡轮增压发动机，功率为 1,500 马力。

卖车相对容易;建造它们并按时交付它们更难。布加迪勾选了所有三个方框，Divo 项目就完成了。独一无二的 La Voiture Noire(据报道耗资 1300 万美元)也已经完工，因此这家法国公司现在正致力于将受 EB110 启发的 Centodieci投入生产。