那我们开始吧。在BMW 董事长 Oliver Zipse 发表令人振奋的意向声明、概念展示和量产车型的揭幕之后，我们终于拿到了新款 i4。

基于即将推出的第二代 4 系 Gran Coupé(同时将于今年晚些时候在宝马慕尼黑工厂生产)，它加入了 i3 掀背车、 iX3和iX SUV的四款电动汽车阵容。宝马的 i 子品牌。

它是宝马计划到 2023 年在全球范围内提供的多达 12 款电动车型之一。

这里驱动的四轮驱动 M50 xDrive 版本是两个初始 i4 模型之一，另一个是后驱动 eDrive40。他们一起开始挑战特斯拉的 Model 3和保时捷 Taycan以及即将推出的奥迪 A6 E-tron和梅赛德斯-奔驰 EQE 等车型，这场比赛正在形成一场有趣的电动汽车四门优势竞赛.

作为 BMW 有史以来第一款电动轿车产品的一部分，顶级 i4 也是其 M 高性能汽车部门的第一款电动车型。也就是说，它被描述为M340i 的替代品，而不是M3 Competition的电动版。

与基于自己的专用 EV 平台的 iX 不同，i4 基于宝马熟悉的 CLAR 平台。这种铝钢结构经过了广泛的修改，以容纳电动动力系统及其所有辅助设备，包括一个用螺栓固定在底板上的大电池和一个占据发动机罩下大部分空间的电力电子系统。