特斯拉 Model 3本身不会产生有害排放物，但就对环境的总危害而言，它的续航里程将与汽油轿车相当，续航里程为 21,725 公里(13,500 英里)。这是路透社基于芝加哥阿贡国家实验室的数学模型进行分析的结果。计算涵盖了数千个参数：从电动汽车电池中的金属类型到汽车中铝和塑料的数量。

Argonne 首席分析师 Jarod Corey Kelly 表示，电动汽车的生产比内燃机汽车的生产产生更多的二氧化碳。主要原因是对牵引电池电芯的能源密集型开采和加工。

碳缺口和平衡所需的时间取决于许多因素，包括电动汽车的质量和效率、产生用于给电池充电的能量的方法、内燃机汽车的油耗、等等。

路透社举例说明了分析。特斯拉 Model 3 在运营，那里 23% 的电力来自燃煤电厂。据对比与丰田花冠7.1 l / 100公里的平均消耗。这些汽车的碳足迹相当于 21,725 公里。

然而，如果你在挪威驾驶相同的车型，几乎所有的电力都来自可再生能源，那么效率差距将更早地拉平——在 13500 公里之后。

如果能源系统几乎完全依赖煤炭(例如，在中国或波兰)，那么您将需要行驶多达 12.6 万公里才能与丰田卡罗拉实现碳平价。