根据欧洲汽车制造商协会的数据，2021年3月在国家(不包括马尔他，没有可用数据)中的新车销量增长了87.3%，达到1,062,446千辆，而2020年3月为567,253千辆( ACEA)。2月的指标下降了19.3%，1月的下降了24%。

增长的原因是由于在2020年3月采取了遏制大流行的措施而导致的比较基线非常低。

在第一季度，的汽车注册量增长了3.2%，达到256万辆。

ACEA指出，四个最大市场中的三个市场录得三位数的增长。在，销售额增长了497.2%(或6倍)，在法国，销售额增长了191.7%，在西班牙-增长了128%。德国市场增长了35.9%。

仅在荷兰，销售额下降了18%。

欧洲的新车注册量(国家以及冰岛，挪威，瑞士和英国于2020年1月31日离开)在上个月增加了62.7%，达到138.8万辆。

Stellantis(PSA集团和FCA集团)在3月份的销售额增长最为显着-增长了177.4%，几乎是三倍。

大众汽车集团汽车销量增长了62.9%，雷诺汽车集团增长了84.7%。

丰田的销量增长了80.9%，本田的销量增长了21.4%，日产的销量增长了77.5%，马自达的销量增长了85%。

韩国现代汽车的销量增长了69%，福特汽车的销量增长了91.7%。戴姆勒的销售额增长了3.6%。捷豹路虎集团的销售额增长了60.5%。德国人关注的宝马汽车销量增长了62.5%。

同时三菱的销售额减少了17%。