除了德国，新奇将在中国生产。此外，针对这个市场，准备了对“四”的扩展修改，将其称为 Q4L 是合乎逻辑的。但是这样的跨界车以奥迪 Q5 e-tron 的名义在广州展出。

这款电动车与众所周知的Q5车型只有一个指标相同，但它们在结构上没有任何联系，因为模块化的MEB“推车”是电动车的核心。与 Q4 e-tron 相比，新款奥迪 Q5 e-tron 的轴距加长了 201 毫米：2965 毫米而不是 2764 毫米。

据了解，有七六个座位可供选择。在第二排七个座位的情况下有一个三人座沙发，在第二个情况下 - 一对独立的“船长”座位，这是奥迪第一次使用这样的布局。

此外，第二排乘客有加热座椅和独立的气候控制区。根据公布的数据，带有两级中控台的机舱前部与这些车相同。但“从表面上看”该车型有所不同：奥迪 Q5 e-tron 配备了不同的前大灯，下半部分较大，保险杠设计也不同。

在技​​术装备方面，两款车型几乎完全相同。扩展版本提供三个装饰级别。基础款奥迪 Q5 35 e-tron 配备后轮驱动和一台电动机，返回功率为 180 马力。同“四”对170，牵引电池总容量为55千瓦时。

奥迪 Q5 40 e-tron 改装配备了 204 马力的装置。以及83.4千瓦时的电池，足够跑560公里。奥迪 Q5 50 e-tron quattro 的顶级版本配备了带有两个电动机的四轮驱动：109 马力。前面和 204 马力。在后面。这里的电池是一样的，续航里程宣称是520公里。