如何检查车内恒温器的健康状况

摘要在运行过程中,汽车的动力装置会发热。温度过高会带来各种令人不快的后果,甚至会导致电机完全卡死。汽车设计中提供的恒温器允许保持最佳操...

在运行过程中,汽车的动力装置会发热。温度过高会带来各种令人不快的后果,甚至会导致电机完全卡死。汽车设计中提供的恒温器允许保持最佳操作模式。任何车主都应该知道如何在不将其从车辆上取下的情况下检查该物品。顺便说一下,不仅有必要在违反温度制度时进行检查。

恒温器,当它打开一圈传热时,关闭第二圈

恒温器是车辆冷却系统的一部分。如您所知,防冻剂负责从发动机中去除热量,这在车主中被称为冷却剂。汽车中恒温器的主要任务是打开或关闭这种流体在一个小圆圈或大圆圈中的运动。工作原理是在加热过程中,身体开始膨胀。

恒温器的装置并不那么复杂——一个装有蜡、铜粉、铝和石墨的特殊混合物的圆柱体。该设计还有一个放置在圆柱体中的阀杆。在发电厂运行期间,气缸用冷却剂清洗。这样,热量就会转移到蜡上。在加热过程中,后者开始加热,用一个小圆阀挤压阀杆。在这种模式下,小圆圈是封闭的,液体通过散热器。

如果有破损迹象,您可以在不卸下恒温器的情况下自行检查。

要检查此元素的运行情况,您必须首先知道它的确切位置。这并不难做到。在发动机舱中有最粗的管子——从散热器到发动机的上部散热器软管。正是该支管的第二端连接到恒温器。大多数国产汽车和许多外国汽车都采用了类似的方案。

当恒温器打开一个热交换环时,它关闭第二个。如果元素失败,则有 2 个选项可用于事件的发展。恒温器会一直阻塞大循环圈。这会导致电源装置过热,如仪表板指示器所示。由于过热,可能会出现大量问题 - 单个元件损坏,干扰。

另一种选择是恒温器卡在打开状态。在这种模式下,防冻液会不断地在散热器中循环。在温暖的季节,这不会造成任何问题。但是在寒冷的情况下,发动机将无法预热到工作温度。这将导致油耗增加。

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