日产汽车公司和早稻田大学宣布开始在试验联合开发的技术工艺，该工艺可以有效地从电动汽车发动机中提取高纯度稀土化合物。

大多数电动汽车发动机使用钕磁铁，其中包含稀土金属，如钕和镝。减少稀有稀土元素的使用不仅对于减少其提取和加工过程对环境的影响很重要，而且对于稳定供需平衡也很重要，违反这些平衡会导致生产者和消费者的价格波动。

为了更有效地利用有限且宝贵的资源，自 2010 年以来，日产一直在设计阶段努力减少发动机磁体中重稀土元素 (REE) 的含量。此外，汽车制造商通过从发动机上取下磁铁并将其返回给不符合制造标准的供应商来回收 REE。目前这需要几个步骤，包括手动拆卸和拆卸零件。因此，为了在未来增加处理量，开发更简单、更经济的工艺非常重要。

自 2017 年以来，日产与早稻田大学合作，该大学在有色金属的加工和冶炼方面拥有丰富的研究经验。2020 年 3 月，这项合作成功开发了一种不需要拆卸发动机的火法冶金工艺。当前测试的目标是确保到 2020 年代中期新技术的实际实施。