乌克兰正在制定电动滑板车的交通规则

乌克兰是法律跟不上技术步伐的国家之一。和封城加速了个人交通工具的普及,但法律尚未规范所有这些电动滑板车、电动独轮车等的使用。同时,涉及它们的事故数量也在稳步增长。

封锁和使用通行证的公共交通导致了一个自然的结果——所有在当地已经腐烂多年的汽车,以及自行车和电动滑板车的迅速普及,都开上了城市的道路。汽车开始在交通拥堵中花费更多时间,电动滑板车显示出其有效性他们能够轻松绕过交通拥堵。在人行道上,在汽车之间等。突然发现我们的社会还没有为此做好准备。以前只乘坐公共交通工具出行的没有驾照的人也乘坐了踏板车。几乎每天,在涉及我们自己的和租赁的踏板车的事故中,都会有人受伤。而同时,就算能将罪魁祸首抓起来,也几乎不可能惩罚他。电动滑板车不是交通工具,

内阁已经着手解决这个问题。他们已经有了电动滑板车道路规则的工作版本。该文件尚未通过,只是正在讨论中。记者们设法了解了即将出台的规则的一些要点。虽然这些规则只会增加新问题。

首先,电动滑板车是一种没有鞍座的滑板车,重达 20 公斤,有 1、2 或 3 个轮子,电动机功率不超过 1 千瓦。乌克兰至少有一半的踏板车更重、更强大,目前还不清楚它们的主人应该如何。其次,滑板车不需要注册,但他们的司机必须遵守交通规则。不要使用,不要在迎面而来的车道上行驶,不要在驾驶时使用小工具,不要搭载乘客,只需使用常识即可。同时,目前对于如何惩罚违规者,目前还没有定论。不用说,开车时匿名对交通规则的执行没有任何帮助,“blahari”已经不止一次证明了这一点。

此外,他们希望禁止在停车场、道路上、桥下以及公园和历史遗迹中停放电动滑板车。也就是说,例如,在基辅市中心的哪里停放电动滑板车是另一个悬而未决的问题。除非他们可以为他们创造许多独立的停车位。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时候联系我们修改或删除,多谢