福特和林肯今天早上发布了一系列召回的信息

福特和林肯今天早上发布了一系列召回的信息。一共有三个,它们跨越不同的模型和不同的问题。这些车型包括 2013-17福特 Explorer、2020-21林肯飞行员和 2020-21福特 F-350 Super Duty。

我们将按照大多数召回的汽车的顺序组织这三个。

2013-17 福特探索者

此次召回包括大量 774,696 辆汽车,其中 676,152 辆在北美。为什么?福特表示,这些车辆“可能会遇到被卡住的横轴球窝接头,这可能会导致后悬架脚趾连杆断裂。”福特表示,随之而来的转向控制减弱可能会增加撞车的可能性。

福特说,只有长时间处于高腐蚀状态的车辆才会受到影响。这意味着放置盐分、经历寒冷天气和高湿度的地方。这些车辆的车主需要将他们的汽车带到经销商处,在那里对其进行检查以确定它是否需要维修。如果是这样,福特将更换横轴球窝接头/转向节,然后用新设计的零件更换脚趾连杆。计划于 8 月 23 日当周向这些车辆的车主发出通知。

我们会注意到福特报告了六项与此问题相关的“伤害指控”。对于那些不住在高腐蚀州/他们的汽车从未在这些州注册过的人,福特提供了一个客户满意度计划,以防您有兴趣完成这项工作。

2020-21 林肯飞行员

由于电池电缆线束固定不当,林肯正在召回 40,995 辆新飞行员。此次召回适用于纯汽油版本的 Aviator,因此Grand Touring PHEV买家无需担心。由于未正确固定,线束可能会接触到空调压缩机皮带轮。福特表示,随着时间的推移,滑轮可能会摩擦线束的绝缘层,导致短路并最终引发火灾。但是,福特目前尚未发现与此问题相关的任何伤害或火灾。

当您把车开进来时,经销商会检查所有零件以确定需要做什么。修复范围从用于使线束远离滑轮的基本系带(如果尚未接触),到在接触造成损坏时更换线束和交流皮带。如果他们的 Aviator 涉及召回,车主应该会在 7 月 30 日那一周收到通知。

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