宝马和大众集团在与梅赛德斯-奔驰所有者戴姆勒组成卡特尔以限制减排技术的潜力后，被委员会罚款 8.752 亿欧元(7.514 亿英镑)。

德国汽车制造商被发现在五年内定期进行技术会谈，他们串通一气在其车辆中应用二氧化氮切割 AdBlue 系统。

委员会表示，尽管相关技术可用，但他们“串通一气，以避免在清洁方面的竞争比法律要求的更好”。

它补充说：“更具体地说，戴姆勒、宝马和大众集团就 AdBlue 储罐尺寸和范围以及对 AdBlue 平均估计消耗量达成共识。

委员会详细说明德国汽车制造卡特尔与 AdBlue 勾结的图表“他们还就这些元素交换了商业敏感信息。

“因此，他们消除了有关 NOx 排放净化超出和超出法律要求(所谓的“超额履行”)和 AdBlue 补充范围的未来市场行为的不确定性。”

该委员会发布的一份声明显示，作为此案的举报人，戴姆勒避免了 7.27 亿欧元的潜在罚款。

它表示，鉴于这是第一个完全基于技术开发限制而非价格固定、市场共享或客户分配的卡特尔禁止决定，因此对所有各方都适用了额外的削减。

它说，减少 20% 的金额考虑到该条约第 101(1)(b) 条明确禁止此类行为。

在昨天(7 月 8 日)的和解听证会后，该委员会执行副总裁、负责竞争政策的玛格丽特·维斯塔格 (Margrethe Vestager) 表示：“戴姆勒、宝马、大众、奥迪和保时捷这五家汽车制造商拥有技术减少超出排放标准法律要求的有害排放。

“但他们避免竞争利用这项技术的全部潜力来比法律要求的更好地清洁。

“所以，今天的决定是关于合法的技术合作出了什么问题。当公司勾结时，我们不会容忍它。根据反垄断规则，这是非法的。