这是否意味着所有未来的布加迪都是纯电动的?

总之……不。让我们把这个交给 Mate Rimac，他在大公告之后的新闻发布会上以惊人的细节阐述了他的计划。

“人们期望我们拿走 Nevera 并在上面贴上布加迪的标志，但这绝对不会发生。我想成为一家盈利的公司，但我们不会只回收我们拥有的东西。我们不会只是重新设计 Chiron 来制造新车，或者只是混合 Chiron，我们正在从头开始开发一种全新的产品。该产品仍将具有内燃机。

“然而，我们正在考虑更长远的问题，布加迪在其传统中有很多多样性，可用于制造不仅是超级跑车的产品。因此，有机会制造出令人兴奋的、不同的汽车，它们既是强电动的又是全电动的。

“在这十年内，将会有全电动布加迪，但我也可以告诉你，在这十年结束时，仍然会有内燃机布加迪。当然是重度杂交。布加迪还有时间开发内燃机。”

当 Mate Rimac 海狸在后台梦想着他的产品计划时，它会像往常一样工作一段时间。Rimac 和Bugatti 将继续作为独立的品牌，在可预见的未来都将继续分别生产Nevera 和Chiron，都保留现有的工厂和分销网络。

这家新的布加迪 Rimac 公司将负责通过结合资源和专业知识开发下一代布加迪和 Rimac 标志的车辆。它将在 2021 年底全部启动时直接雇佣 430 名员工——在萨格勒布的新布加迪 Rimac 总部(最近宣布耗资 2 亿欧元的 Rimac 园区，将于 2023 年完工，并配有自己的测试跑道)将直接雇佣 300 名员工) 和 130 在法国莫尔斯海姆的布加迪总部。现在和将来，Bugattis 将在法国 Molsheim 制造，Rimacs 将在克罗地亚制造。