在向世界展示 Model S Plaid 时，特斯拉首席执行官埃隆马斯克声称，在其其他令人印象深刻的规格中，它是唯一一款具有 2.0 秒以下 0-60 时间的量产车。仅这一说法就引起了很多人的注意，尤其是在我们这些以汽车为生的人中。特斯拉与媒体缺乏合作的情况相当普遍，获得其产品进行评估几乎是不可能的，但Motor Trend能够在Model S Plaid 的车轮后面进行一段时间的谈判，甚至让特斯拉同意进行仪器测试...在特定条件下。特斯拉的条件。

特斯拉坚持认为MT的加速测试在准备有 VHT 的表面上进行，也称为 TrackBite 或术语“牵引化合物”的某些变体。简而言之，它是用于处理拖条盒以提高发射抓地力的粘性树脂。这不是MT执行其正常测试的方式，这引发了新一轮的讨论。这是，直接来自源：

“在规划过程中，特斯拉要求我们不要使用我们的常规设施。经过多次来回，我们提出确保使用我们进行年度测试的汽车试验场。特斯拉然后告诉我们，我们可以接受它提供的托管我们在加利福尼亚州贝克斯菲尔德附近的 Famoso 赛道，否则我们可以忘记整件事。我们接受了。”

坚实的开始，对吧?好吧，它并没有那样进行。特斯拉在最后一秒向他们扔了一个曲线球：

“然后，在测试当天的赛道上，特斯拉告诉我们，它会要求我们的司机仅在 VHT 准备好的路面上启动汽车。但经过进一步的现场谈判和特斯拉自己的测试司机的反向预运行后，我们达成一致：我们可以在特斯拉要求的 VHT 和按照我们的正常程序在普通沥青上向每个方向进行跑步。当我们准备进行测试时，格子图案的处理人员接到一个电话，突然我们的选择是再次仅在 VHT 准备好的表面上发射——或者离开。”

“经过我们自己的内部讨论，我们选择了第三个选项：我们同意特斯拉在 Famoso 的条件，并计划第二天前往我们的 Fontana 测试赛道，看看 Model S Plaid 在与我们相同的条件下测试时的速度有多快。曾经安全有效地评估从经济型汽车到世界上最快的超级跑车的所有事物。”