在将其Mk5 C-Class 以轿车和庄园形式展开后仅几周，梅赛德斯-奔驰就开始对敞篷软顶车型进行道路测试。

继 2016 年推出当前车型后，W206 代 C 级轿车将只是该车型历史上作为敞篷车提供的第二次迭代。

随着梅赛德斯再次对奥迪 A5和宝马 4 系进行攻击，这两款车型都提供三种车身风格，因此它可能会与固定车顶的两门双门轿跑车车型一起推出。

这一最新发现证实了梅赛德斯仍然看到其两门 C 级车型的市场。今年早些时候，首席运营官 Markus Schäfer 告诉 Autocar，随着公司将重点转移到扩大电动汽车的 EQ 范围，该公司将开始削减其产品阵容中每种车型的车身款式和变体的数量。

他说：“去年我们达到了近 50 辆汽车的产品组合，而且我们的 EQ 产品线在电动方面还有更多。”“我们在研发方面有一些限制。

“[我们的一些模型] [就市场而言] 非常狭窄，因此我们希望真正专注于更精确和以消费者为导向的产品组合。因此，我们正在对我们的阵容、产品组合和车辆形状进行一些重大转变。

“我们在 C 级、E 级和 SLC 的双门轿跑车和敞篷车方面拥有非常高的密度。这是一个广泛的产品，市场正朝着不同的方向发展。这就是我们转变的原因：未来我们将继续推出双门轿跑车和敞篷车，但采用不同的形式和形状。”

鉴于这是新款 C 级敞篷车的首次亮相，而且其前身的推出时间比标准 C 级轿车晚了两年，因此很有可能在 2023 年上市。

我们预计动力系统将在很大程度上反映轿车和庄园中可用的动力系统，可选择四缸汽油和柴油发动机，均具有轻度混合动力功能。