福特汽车公司周四表示，由于福特 Transit Connect车辆的进口关税长期存在争议，该公司可能面临高达 13 亿美元的罚款。

在第2汽车制造商说，在最高法院拒绝审理其上诉在2020年，它给予更多的责任为一些现有的进口，加上利息。福特表示，海关和边境保护局 (CBP) 现在正在寻求 1.81 亿美元的额外关税，并正在考虑寻求“高达 6.52 亿至 13 亿美元”的罚款。该汽车制造商补充说，它将大力捍卫自己的行为，并指出任何处罚“都将基于法院确定的我们的过错程度”。

CBP 于 2013 年裁定，Transit Connect作为客车进口，后来改装成货车，需缴纳适用于货车的 25% 的关税，而不是 2.5% 的客车关税。

货车在土耳其组装。

司法部表示，福特“设计、营销、销售和交付给消费者的货车仅作为两人载货车。但为了避免与主要用于客运的货车相比适用于货车的更高税率，请愿人进口了每个 Transit Connect ......带有一个临时的廉价后排座椅，其设计目的是在货车清关后立即移除“海关”。

政府指出，这些座椅没有头枕，并且“采用与前排座椅不匹配的低成本面料进行装饰。”

福特辩称，后排乘客座椅符合所有联邦安全标准，每个座位都有安全带，后排座椅和安全带有固定装置，是“合法上路的乘用车”。

25% 的关税源于 1960 年代涉及冷冻鸡肉的贸易战，而对货运车辆征收的更高关税被称为“鸡肉税”。