奥迪已经发布了一系列关于2022奥迪 RS 3的细节

导读 该2022奥迪RS 3是几乎在这里。我们已经在间片中看到了它,现在奥迪已经发布了一系列关于它的细节。因此,尽管我们还没有看到它被发现,但

该2022奥迪RS 3是几乎在这里。我们已经在间片中看到了它,现在奥迪已经发布了一系列关于它的细节。因此,尽管我们还没有看到它被发现,但我们确实掌握了一些最相关的细节。

马上,奥迪车迷会很高兴听到涡轮增压 2.5 升五缸发动机继续使用。它更强大一点,并产生更大的扭矩。根据奥迪的背景介绍,它从 394 马力增加到 401 马力,从 354 磅英尺的扭矩增加到 369。奥迪代表指出,的功率数字尚未完全确定,因此可能会有细微的变化。峰值功率现在也可从 5,600 rpm 到 7,000 rpm 红线。动力仍然通过七速双离合器自动和全轮驱动。奥迪估计它将在 3.8 秒内达到 62 英里/小时,并且当配备带有碳陶瓷制动器的 RS Dynamic 套件时,它可以达到 180 英里/小时的最高时速。

该全轮驱动系统现在具有花哨的后差速器。它的每个后轴都有一对离合器组,有点像Focus RS使用的那样,因此它可以进行主动扭矩矢量分配。奥迪指出,它可以将所有后扭矩传递到任一车轮。奥迪通过一种名为 RS Torque Rear 的新驾驶模式利用了这一点。它会向后部发送更多扭矩(尽管奥迪没有具体说明多少),并且会根据需要将所有后部动力发送到外轮以使汽车漂移。所以是的,这个RS 3有一个漂移模式。当然,它也会改变牵引力、稳定性、发动机、转向和换档参数来鼓励它。还有 RS 驱动模式优先考虑快速抓地力驾驶,同时还提供后偏置扭矩分配。

RS 3 采用麦弗逊式前悬架和多连杆后悬架。作为标准配置,它具有固定的减震和弹簧设置,但有一个可选的自适应系统。该车比S3低 0.4 英寸,并且如前所述,它将选择碳陶瓷制动器。

有了所有这些细节,除了汽车的外观之外,没有什么可以透露的了。所以我们应该很快就会看到,可能还有一些其他细节。

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