奥迪最近透露了迄今为止最实惠的电动汽车Q4 E-tron，这是一款中型SUV，预计今年下半年到达英国展厅时售价在40,000到50,000英镑之间。

它在更紧凑的外部包装中提供了与Q5相匹配的宽大内饰尺寸，并且被广泛视为德国品牌的第一款主流EV。

此后不久，A6 E-tron的概念便从包装中脱颖而出，这是对长期运行的A6执行轿车的电动版的真实印象。

显然，英戈尔施塔特(Ingolstadt)系列产品的电气化正在加快步伐，这对该品牌的ICE产品，小型车及其市场定位意味着什么存在疑问。

汽车最近与奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)进行了独家交谈，以了解该公司在经历其111年历史上最重大的变革之一后，到2025年将推出不少于20种全新的电动车型，这对公司的未来发展具有重要意义。 。

Q4 E-tron可以成为奥迪最畅销的汽车吗？

“希望会。这款车肯定位于我们最坚固的车型的中间，并且我们绝对希望使用它进行大批量生产。

“电池汽车在市场上变得越来越重要，我们发现我们的BEV客户不想回到[ICE]，因此我们期望强劲的增长。

“ Q4 E-tron会成为最畅销的奥迪吗?事实是我们不知道。确定要在工厂中安装多少体积是我们面临的困难之一。我们可以对变化做出反应，这是一件好事，但是对于带有内燃机的汽车，预测需求总是很困难，而且难度更大。”

Q4 E-tron的内部空间与Q5一样大，但更为紧凑。这是否表明电动汽车将改变经典车型的排挡结构？

“这是一个很好的问题，我们对此进行了很多思考，但是我们希望阵容保持不变。在所有细分市场中，我们都有客户想知道我们何时才能推出适合他们偏好的电动汽车。

“您认为我们的电动汽车的内部尺寸与外部尺寸的比例更好是正确的，但是购买者的偏好不仅仅取决于：预算，您坐得高还是低，车子长还是短……所以我们希望经典细分市场将继续存在。”