据报道，三菱正在恢复其长期处于休眠状态的Ralliart性能线，这使长期受到该拉力赛铭牌影响的车迷们希望，有一天，一些有趣的车型可能会重返三菱阵容，作为该公司“为实现三菱汽车， “ 不管什么意思。

据《福布斯》报道，三菱在周二于东京举行的投资者电话会议上放弃了这一建议。拉力亚特(Ralliart)经过十多年的封存，对于三菱车迷来说是一个惊喜，但是不要指望这表明老式的Lancer Evolution阵容的回归-或其他带有四扇门和传统后备箱的东西，对于这个问题。不相信我们吗?查看Mitsu自己的资料：

毕竟，集会在很大程度上是越野的努力，而现代消费者渴求高级跨界车和SUV，三菱的Ralliart复兴将来自这个方向也就不足为奇了。更好的消息是，Ralliart的退货似乎将包括新品牌的零件(以及我们想象的配件)，这可能意味着即使非Ralliart型号也将获得一些交付后的喜爱。

如果Ralliart的新愿景基于电气化战略，我们也不会感到震惊(抱歉)。拉利阿特 也许更像是Rall-e-art。实际上，从三菱的演示文稿来看，Ralliart的新闻紧随其公司的插电式混合动力战略的更新。