密歇根州安阿伯市-当我们谈论小型货车时，很容易将注意力集中在丰田西耶娜(Toyota Sienna)，本田奥德赛(Honda Odyssey)和克莱斯勒Pacifica(Chrysler Pacifica)上，而几乎忽略了那里的其他选择：起亚塞多纳(Kia Sedona)。它比其他三个版本都旧，每个版本最近都进行了更新，或者对于Sienna来说，是一个完整的重新设计。现在，起亚正在改变游戏规则，将塞多纳日落，同时推出更引人注目的2022起亚嘉年华小型货车以取代它。该狂欢节凭借其独特的设计和丰富的可用内容列表，我们不容忽视。有了它的介绍，我们不再建议您根据需要从其他三个中选择一个。如果您正在考虑购买新的小型货车，那么您会无视于继续忽略起亚。

狂欢节的风格很有趣，而且我看的时间越长，我就越喜欢它。它看起来不像是小型货车。给它一些更大的车轮和更多的行驶高度，它开始看起来很像跨界车。具体来说，正如Autoblog西海岸编辑James Riswick所指出的那样，它确实类似于Chevy Traverse。毕竟，起亚确实避免使用“小型货车”一词来描述狂欢节，而是正式将其称为MPV或多用途车(这是一个完整的圈子，这是许多市场已经使用多年的术语了)代替“面包车”一词)。

狂欢节看上去绝对不像竞争对手。我们的SX Prestige测试仪上的格栅是由块状的大块材料组成，周围是一排负空间。带有一对雕刻线条并首次使用新起亚徽标的引擎盖终止于格栅上方的水平线。该线在前大灯上方延伸，并且字符线将其向后移至水平尾灯。在此修剪水平下，涂黑的A，B和D柱与粗大的铬C柱形成鲜明的钻石质感。闪亮的保险杠价和侧裙触感很好，而我们测试仪的黑色车轮则使运动外观更加完美。

但是降低的姿态和推拉门表明，嘉年华确实是一辆小型货车，就像它取代的塞多纳一样。它比我们上面所比较的Traverse更接近地面，这意味着更容易进出，更轻松的装载和更像汽车的行驶。特别要注意的是滑动门的切割线，该切割线与从引擎盖下方向后延伸的字符线对齐。起亚高级项目规划和战略经理约瑟夫·崔(Joseph Choi)说：“我们的设计师没有躲开门的切割线，而是拥抱了切割线。” 我们仍然希望起亚将进一步致力于与小型货车的外观保持距离，并将这条线藏在不那么显眼的地方。