SUV不仅改变了形象，而且略有增长，并且变得更加强大。SUV的公开首映将在下周举行。

在长安阵容中，CS55跨界车于2017年问世，一年后，该设计进行了少许调整，并在2019年进行了全面的重新设计-这样的SUV带有名称的Plus前缀，而预改革的SUV没有从销售中消失。很快，新一代的第二代产品将进入国内市场，因此制造商将CS55 Plus定位。没有关于“公正” CS55的进一步命运的信息，它可能会与“第一” Plus一起使用，这在是很普遍的做法。至于新十字架，它的外观是在三月份透露的，现在已经发布了沙龙的品牌图像。但是首先，让我们整理一下外观设计中的变化。

因此，从外观上看，“第二” CS55 Plus类似于长安当前旗舰产品Uni-K跨界车的简化版。较年轻的SUV具有类似的“流线型”轮廓，散热器格栅和类似形状的前灯，并且在扰流板中集成了两段式刹车灯。尾灯已断开连接(在以前的Plus中，它们是单个模具的形式)。我们要感谢工业部的尺寸：新型SUV的长度为4515毫米，宽度为1865毫米，高度为1680毫米，轴距为2656毫米。以前的CS55 Plus较短(4500毫米)，较窄(1860毫米)，较高(1690毫米)，轮轴之间的距离为2650毫米。我们无法与“唯一”进行比较，因为它比两者都大得多。

内部也被完全重画，有一个新的前面板和门卡，中央隧道现在是两层楼，在其底部有一个无线充电平台。此外，该模型还配备了一个“扁平化”的顶部和底部方向盘，其他操纵杆盒以及一个虚拟的“整齐”的模型。多媒体系统的屏幕似乎已经变大了，安装得更远了，而在以前的CS55 Plus中，触摸屏在视觉上与“整洁”结合在一起。尽管数位板下方还保留许多物理按钮，但现在没有单独的“气候”控制单元。也有一定的洗衣机，但尚不清楚它是否负责驱动模式的选择，还是提议用它来控制多媒体。

在认证机构的文件中发现了一种发动机，即容量为188 hp的汽油“涡轮四” JL473ZQ7 1.5。以前的CS55 Plus还配备了1.5升涡轮发动机，但其索引不同(JL473ZQ2)，可产生180 hp的功率。当地媒体写道，该十字架将配备带有两个离合器的七速机器人变速箱。它的前身就是这种情况，第一代模型也可提供六速“机械装置”。旧的CS55没有全轮驱动，新的SUV也很可能只有前轮驱动。顺便说一句，“第一” Plus仍然在家里有电动版本-第二代十字架可能也有一个。