配备重型燃料发动机的旗舰跨界车雷诺三星仅提供两种装饰级别，尽管之前有更多的柴油版本。还有其他改进。

雷诺·科雷欧斯在欧洲市场的销量不高：根据CarSalesBase的数据，2020年仅售出6916辆此类汽车，比去年同期减少了44%。但是在韩国，以SUV雷诺(Renault)三星QM6的形式生产和销售的汽车(自2000年以来，雷诺(Renault)一直拥有三星的汽车部门，该公司与家用电器和智能手机的制造商长期以来没有任何关系)，这不仅仅是这家法国汽车巨头子公司的畅销书，但并被列入最需要的车型的TOP-15中。但是，即使出现交叉现象也是如此：去年，QM6售出46,825册-比2019年减少近2%。在此背景下，雷诺三星宣布扩大旗舰产品范围。但是，官方版本表示新版本的发布恰逢即将到来的户外季节。

回想一下，Koleos和QM6都成功进行了两次更新-在2019年和2020年，并且在第二次现代化之后，雷诺三星跨界车在设计方面与兄弟保持了距离，并获得了自己的散热器格栅。三年前，QM6因使用“重油”燃油而失去了引擎，现在可以再次使用涡轮柴油机购买SUV，不过，就像更新的雷诺科雷傲(Renault Koleos)一样，这是一-2.0 dCi，容量为184 hp。(之前仍然有1.7 dCi)。连同柴油发动机一起，四轮驱动返回，只有三星QM6可以使用四轮驱动。在韩国，跨界车还配备了2.0 GDe汽油发动机(144 hp)和2.0 LPe汽油发动机(140 hp)。QM6的所有版本均具有CVT。除了两升柴油发动机(还与CVT结合)外，欧洲Koleos还配备了1.3 TCe汽油“涡轮四”(160 hp)，与七速EDC机器人变速箱配对。

如果以前的QM6柴油发动机有多个版本，那么现在有两套完整的套件-丰富的RE和价格更高的Premier。后者被认为是复古的Initiale Paris的类似物，这种分频器的特点是车身上采用深色装饰，采用原始设计的19英寸车轮和采用纳帕皮革软垫的座椅。同样对于三星QM6，还提供了带有垂直触摸屏，加热的方向盘和座椅，全景天窗，气候控制，自适应巡航控制，自动制动系统以及“盲区”监控的多媒体系统。